Algunas novedades simplemente proyectan una sombra algo más grande por delante: el Rolls-Royce Phantom 2018 también se presenta como prototipo de forma estatal, deja mucha impresión con sus fastuosas dimensiones y la inconfundible forma de la carrocería de una sofisticada limusina a pesar del camuflaje y, por tanto, ya se distingue como prototipo de la masa gris de automóviles corrientes.
Nuestro lector Steffen sorprendió al que quizá sea el mejor automóvil del mundo realizando pruebas de conducción en la autopista y nos hizo directamente algunas fotos, mostrándonos el Rolls-Royce Phantom 2018 en su entorno natural: Muchos clientes utilizan la limusina para viajes de larga distancia extremadamente cómodos, o envían a su chófer a la autopista unas horas antes para que pueda recogerles en el aeropuerto de su destino con el estilo adecuado.
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También desde el punto de vista del Grupo BMW, el Rolls-Royce Phantom 2018 es una novedad por encima de la media, porque la segunda generación del Phantom bajo la dirección de BMW representa en muchos aspectos la coronación de la gama de modelos del proveedor de automóviles premium más exitoso del mundo. Así, el Phantom es también una prueba de la habilidad de los ingenieros y desarrolladores que, en el caso del lujosísimo Brit, tienen que mirar un poco menos los costes y pueden poner en práctica ideas que, por razones de costes, no tienen ninguna posibilidad de producción en serie en la mayoría de los automóviles.
Pero aunque la mayoría de los refinamientos del Rolls-Royce Phantom 2018 permanecen ocultos y solo es probable que se revelen más adelante este mismo año, ya se conocen algunos detalles sobre la tecnología de la nueva berlina de lujo. La base es una nueva arquitectura spaceframe de aluminio, que Rolls-Royce utilizará también para el SUV Cullinan un poco más adelante. Sin embargo, el paquete de alta tecnología debutará en la próxima generación del Phantom, cuya producción comenzará en Goodwood en verano de 2017. A pesar de su lanzamiento este año, el Phantom se presentará internacionalmente como modelo de 2018.
Además de la versión «básica» de 5,85 metros de longitud, habrá de nuevo un Rolls-Royce Phantom EWB (Extended Wheelbase) con una distancia entre ejes ampliada. La versión larga ofrece un espacio aún más amplio en la parte trasera y, por tanto, es aún más adecuada para misiones con chófer, aunque tampoco cabe quejarse de falta de espacio en el Phantom «corto».
La nueva generación del Rolls-Royce Phantom está propulsada por un V12 biturbo especialmente afinado con 6,6 litros de cilindrada, lo que significa que por fin se han acabado los días del motor atmosférico de la generación anterior. El doce cilindros biturbo promete aún más soberanía, especialmente a bajas revoluciones, pero también ofrece una potencia máxima significativamente mayor, de más de 600 CV, y traduce la superioridad del Phantom en unas prestaciones de conducción dignas de su clase.