Con la ayuda de BMW M Performance y Akrapovic, el aspecto bruto del BMW M2 Coupé puede dramatizarse aún más. BMW Abu Dhabi Motors ha mejorado el deportivo compacto para su propia sala de exposición y, además de varios componentes aerodinámicos, también lo ha dotado de una calcomanía decorativa con los colores de BMW Motorsport.
Gracias a la pintura en blanco alpino uni, los colores del deporte del motor de Múnich destacan especialmente bien y atraen casi inevitablemente la atención de los demás usuarios de la carretera hacia el BMW M2, que ya de por sí no es tacaño en encantos de fábrica. Sobre todo, las aletas significativamente más anchas y los faldones de diseño agresivo en la parte delantera y trasera subrayan las serias ambiciones de rendimiento del compacto de Múnich.
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Además de la apariencia, es principalmente la aerodinámica la que se beneficia de los cambios visibles. Los aditamentos de carbono para el faldón delantero, los faldones laterales y el labio del spoiler trasero, junto con el inserto difusor para el faldón trasero aportado por Akrapovic, contribuyen a reducir la elevación en los ejes delantero y trasero del BMW M2, lo que significa que el paquete de medidas proporciona estabilidad adicional, especialmente a altas velocidades.
Además del sonido mejorado, el sistema de escape Akrapovic también promete algunas mejoras objetivamente mensurables en comparación con el de serie. Los eslovenos prometen un aumento de potencia de 6,8 kW a 6.150 rpm gracias a unas vías de aire más libres, aunque la potencia nominal de 370 CV, que según BMW está disponible a 6.500 rpm, no tiene por qué aumentar en la misma medida. A 4.300 rpm, el par motor debería aumentar en 8,8 Newton metro según Akrapovic, por lo que el nuevo máximo en este rango sería de 474 Newton metro. En comparación con el sistema de escape de serie, el peso del producto tuning es 5,3 kilogramos más ligero, lo que mejora aún más la relación potencia-peso.
Si quieres ser mucho más rápido en la pista de carreras, también deberías echar un vistazo a la suspensión coilover BMW M Performance. Baja el BMW M2 al menos 5 milímetros y lo acerca hasta 25 milímetros al asfalto, dependiendo de la configuración. Los amortiguadores de alta tecnología se pueden ajustar 16 veces en rebote y 12 veces en compresión. Quienes conduzcan con frecuencia el BMW M2 al límite y, por tanto, busquen una mejora para el sistema de frenos de serie, también encontrarán lo que buscan en BMW M Performance. La composición de las pastillas de freno deportivas que se ofrecen, que se deriva de las pastillas de freno de resistencia utilizadas en los deportes de motor, proporciona una capacidad de carga térmica notablemente mayor y una resistencia a la decoloración correspondientemente mayor, que ya pudimos comprobar por nosotros mismos en la pista de carreras de Laguna Seca.