Si conduces por Múnich con los ojos bien abiertos estos días, puede que tengas la suerte de captar prototipos como el BMW Serie 8 Convertible 2019. El sucesor del Serie 6 descapotable ya está haciendo sus pinitos con un intenso camuflaje y, aunque muchos detalles siguen ocultos bajo la típica película de camuflaje, hay un hecho que no se puede ocultar: el descapotable de lujo no solo tendrá unas dimensiones señoriales y una silueta imponente, sino también un techo de tela clásico.
Esto último, sin embargo, no es una sorpresa para nuestros lectores, porque el abandono del techo plegable de metal por parte de la compañía de Munich, que anunciamos hace mucho tiempo, naturalmente también se aplica al BMW Serie 8 Convertible, cuyos predecesores nunca confiaron en un techo de metal de todos modos. Por cierto, hubo un predecesor no oficial para el Serie 8 Convertible no sólo en forma de 6s descapotables, sino también como prototipo descapotable basado en el Serie 8 E31 – pero a diferencia de la nueva edición ahora prevista para 2019, el descapotable de entonces nunca llegó a producirse en serie.
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En términos de dimensiones, el BMW Serie 8 Convertible será ligeramente más grande que el recientemente revisado Serie 6, pero no cabe esperar un gran salto. Esto significa que el Serie 8 descapotable probablemente se mantendrá justo por debajo de los cinco metros de longitud total, lo que lo convierte en uno de los descapotables más grandes y exclusivos del mercado. De este modo, la marca muniquesa se abstendrá de competir con el Mercedes Clase S Cabrio, ya que el suabo mide algo más de cinco metros.
En otros niveles, sin embargo, no se espera que el BMW Serie 8 Convertible evite a su rival de Stuttgart; los dos buques insignia descapotables de la élite premium alemana tendrán que enfrentarse a numerosas pruebas comparativas. El coche de Múnich tiene las cartas ligeramente mejores, porque el principal rival inevitablemente estará un poco anticuado para cuando se lance al mercado en 2019.
Para el BMW Serie 8, podemos suponer una base CLAR modificada, la arquitectura del clúster se seguirá desarrollando y deberá ofrecer una experiencia de conducción a la altura de las aspiraciones de la nueva serie de modelos. Desde este punto de vista, el listón no podría estar más alto, ya que con la Serie 8, que por su nombre también se sitúa por encima de la Serie 7, la empresa de Múnich tiene que convencer desde el principio: lujo en el interior que se puede experimentar en cada detalle, confort superior en largas distancias y dinámica a la altura de la marca son, al fin y al cabo, apenas algo más que el programa obligatorio en esta clase.