BMW X5 M: Las autoridades detienen las ventas del SUV eléctrico en Corea del Sur

La venta del BMW X5 M en Corea del Sur tiene que detenerse debido a documentos defectuosos. Con ello, las autoridades del país sancionan a BMW por una simplificación inadmisible, ya que la empresa de Múnich había utilizado datos del X6 M (F86), técnicamente muy relacionado, en varios documentos oficiales para la matriculación y concesión de licencias del BMW X5 M (F85). Aunque no hay grandes diferencias entre los dos vehículos desde el punto de vista técnico y las autoridades califican la infracción de BMW de leve en general, al parecer consideran que la retirada de los documentos de matriculación es una reacción adecuada.

 

Sin la matriculación adecuada, el BMW X5 M ya no puede venderse en Corea del Sur, por lo que la empresa de Múnich debe registrar de nuevo su potente SUV para su matriculación en la península coreana. Hasta la aceptación formal de la matriculación revisada, que presumiblemente contendrá las mismas cifras que antes en su mayor parte, el modelo superior de la tercera generación del X5 no podrá venderse ni entregarse.

 

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En las últimas décadas, el mercado automovilístico surcoreano ha crecido hasta convertirse en uno de los mercados individuales más importantes de Asia, incluyendo uno de los cinco mayores mercados para el BMW Serie 5 en todo el mundo. Aunque el cese temporal de las ventas del BMW X5 M no debería, sin embargo, tener un impacto significativo en las ventas del potente SUV, en Múnich la brusca reacción a la infracción leve debe tomarse como una advertencia y en el futuro también se observará una corrección absoluta en Corea del Sur.

 

Al igual que el X6 M, el BMW X5 M está propulsado por un V8 biturbo de 4,4 litros que entrega 575 CV y 750 Newton metro de par a la carretera mediante tracción total. En Alemania, ambos modelos se cotizan con un consumo idéntico en la UE de 11,1 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 258 gramos por kilómetro.

 

La diferencia de peso oficial de 10 kilogramos a favor del X6 M afecta tan poco a las cifras de consumo de combustible como a las prestaciones. Según las especificaciones de fábrica, ambos modelos aceleran de 0 a 100 en 4,2 segundos y frenan electrónicamente a una velocidad de 250 km/h. El paquete opcional M Driver’s Package eleva el límite Vmax a 275 km/h, lo que no es realmente importante fuera de Alemania. El paquete opcional M Driver’s Package aumenta el límite Vmáx a 275 km/h, pero esto no es realmente importante fuera de Alemania.