¿Quién dijo que un coche eléctrico autónomo era necesariamente aburrido? Peugeot pega fuerte con su concept e-Legend, un elegante coupé eléctrico que anuncia un futuro que esperamos sea brillante. Peugeot, por favor: ¡lleva este concepto a la producción! Incluso en pequeñas cantidades, incluso con un simple 4 cilindros, incluso (¿especialmente?) sin conducción autónoma. ¡Pero prodúcelo! No hay más coches de 3 puertas en el catálogo de las marcas francesas (ni Twizy ni e-Mehari, eso no cuenta), esta es una oportunidad única: así que adelante, ¡haznos soñar!
Vale, me calmo, me tomo un vasito de agua y vuelvo a empezar. Estás ante un homenaje modernizado de Peugeot al intemporal coupé 504 de Pininfarina. La inspiración del diseño exterior es innegable, se mire por donde se mire. El e-Legend retoma el diseño casi simétrico de los capós y el maletero desde el lateral, acortando considerablemente este último para lograr un mayor dinamismo. Los faros dobles de LED se insertan en una fina parrilla vertical negra, cubierta por un león luminoso que parece salido directamente de un 404. Esta parrilla está rematada por una gruesa zona técnica que alberga los sensores de conducción autónoma. Por desgracia, este abultamiento es bastante masivo y merecería estar mejor integrado.
En la popa, las luces de tres garras tienen el diseño más moderno de las últimas producciones de la marca, pero también son un homenaje a las luces de la primera serie del coupé 504. No busque más inspiración para las luces de su 3008. Allí también hay una zona técnica negra.
Los flancos siguen las proporciones del 504 coupé original. Sin embargo, las curvas se sustituyen por superficies planas, que se adaptan muy bien a la vocación deportiva del coupé. Una pequeña muestra de bravura en el diseño: los pasos de rueda son huecos. Y eso no es todo: la luneta trasera no está formada por una sola pieza, sino por 3 facetas. Un bonito toque de estilo en ambos casos.
El techo tiene el espíritu de una capota rígida, tanto que se podría diseñar fácilmente un descapotable sobre esta base de coupé. El panel del cuarto trasero incorpora una discreta pantalla LED configurable que muestra el nivel de carga o indica que el coche está en modo autónomo. También puede mostrar mensajes personalizados (¡gracias Peugeot!). También en este caso, es un recordatorio visual del 504 Coupé.
El aspecto compacto del e-Legend Concept es engañoso: mide 4,65 m de largo y 1,93 m de ancho. Por una vez, nada de llantas cromadas de 28″, sino unas más modestas y realistas de 19″. La pintura aplicada al coupé ha sido especialmente desarrollada. Dependiendo de la iluminación, su color cambia de cromo a bronce pulido. Elegante y llamativo, el e-Legend también recuerda a un Camaro, un Mustang o incluso al prototipo Nissan IDx, que también revisitaba un coupé histórico.
En el habitáculo, Peugeot ha llevado su idea al extremo ¡rehabilitando el terciopelo! Este tejido que hizo los bellos días de las cabinas Peugeot de los años 70 hace su reaparición aquí. Espero que las camisetas acrílicas queden como un recuerdo, quienes las conocieron las recordarán con emoción. El terciopelo azul utilizado aquí es, sin embargo, bastante diferente, ya que utiliza técnicas de tejido más modernas. Cubre los asientos, que también parecen sacados directamente de un 504. El ambiente general es cálido, con inclusiones de madera en la consola central, las jambas y los umbrales de las puertas.
Como concesión a la modernidad, el e-Legend incorpora enormes pantallas LCD en el salpicadero y las puertas. Totalmente configurables, pueden imitar molduras de madera, adornarse con líneas decorativas, servir de GPS o de pantalla multimedia. Debo admitir que echo de menos un cuadro de instrumentos más clásico: unos medidores tipo aguja con tapa solar y un pequeño volante de cuero de tres radios serían perfectos (ah… nostalgia). Hablando del volante, es retráctil. Porque el e-Legend es, por supuesto, un coche autónomo. Pero Peugeot va más allá que otros conceptos del mismo tipo al abogar simultáneamente por el placer de conducir.
Por eso se proponen dos modos autónomos: Soft (tipo confort) y Sharp, más dinámico. También hay dos modos de conducción tradicionales: Legend (más bien «cómodo») y Boost, que se centra en las prestaciones. El ambiente interior y los instrumentos pueden adaptarse según el modo, y el volante puede replegarse en el salpicadero en los modos autónomos para crear un espacio habitable.
El coupé e-Legend es 100% eléctrico, como casi todos los conceptos del momento. Su motor tiene una potencia de 462 CV y 800 Nm de par. Las baterías tienen una capacidad de unos respetables 100 kWh. La autonomía teórica en el ciclo WLTP es de 600 km. Peugeot propone también un sistema de recarga por inducción más práctico que el tradicional enchufe (¡y sin manos!). Las prestaciones son más que «suficientes»: de 0 a 100 km/h en 4 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h.
Según su fabricante, el Peugeot e-Legend Concept es mucho más que un simple concepto y constituye la piedra angular del futuro de la marca. ¡Nada menos! Y es cierto que cumple todos los requisitos habituales: eléctrico, autónomo, pero sobre todo añade placer de conducción, algo que a menudo se descuida en los conceptos actuales. Y, sobre todo, se presenta de una forma que se ha vuelto bastante rara en estos tiempos de SUVitis aguda. Porque conducir un coche bonito, del que nos sentimos orgullosos, es también uno de esos placeres fáciles que se nos niegan con demasiada frecuencia.
Parece tan cercano a la realidad que inevitablemente se plantea la cuestión de una posible producción en serie de un 508 Coupé. Pero si Peugeot tiene la costumbre de tomar trozos de sus conceptos y adaptarlos a modelos de producción, por desgracia es muy poco probable que veamos el coupé e-Legend en nuestras calles. ¿Estás buscando comprar un coche de segunda mano al mejor precio? te recomendamos el concesionario de coches ocasión Madrid Crestanevada.